Вьетнамның ірі болат зауыты Formosa Ha Tinh жұма күні желтоқсанда жеткізілетін SAE1006 ыстық катушкасының бағасын CFR Вьетнамға жеткізілетін тоннасына 590 долларға дейін төмендетті. Қараша айындағы жеткізіліммен салыстырғанда тоннасына шамамен 20 долларға төмендегенімен, Азиядағы бағалар әлі де жоғары.

Қазіргі уақытта Солтүстік Қытайдағы болат зауыттарынан келетін негізгі SS400 ыстық көлемінің экспорттық бағасы FOB бойынша 555 АҚШ долларын, ал Оңтүстік-Шығыс Азияға теңіз жүк тасымалы шамамен 15 АҚШ долларын құрайды. Сондықтан, кешенді құны Вьетнамдағы жергілікті ресурстармен салыстырғанда белгілі бір баға артықшылығына ие. Сонымен қатар, өткен аптада Үндістанның ірі болат зауыттары ыстық катушканың экспорттық бағасын FOB бойынша 560-570 АҚШ долларына дейін төмендетті, кейбір ресурстардың бағалары келіссөздер арқылы шешіледі. Негізгі себеп - ішкі болатқа деген сұраныстың әлсіздігі және болат зауыттары ішкі сұраныстың тапшылығын өтеу үшін экспортты арттыруға үміттеніп, өндірісті қысқартуға құлықсыз. Оңтүстік Кореяның ірі жетекші болат зауыты сонымен қатар өзінің төменгі өндірісі мен ірі трейдерлерінде кем дегенде екі ай бойы қаңылтыр металл қоры жоғары екенін, сондықтан қаңылтыр металл экспорттық тапсырыстарын бөлуді арттыру үшін бағаны төмендетуді қарастыратынын мәлімдеді. Қазіргі уақытта Оңтүстік Кореяның болат зауыттары желтоқсандағы Оңтүстік-Шығыс Азияға жеткізу күніне ыстық көлемін экспорттау үшін 580 АҚШ доллары/тонна CFR ұсынады, баға артықшылығы айқын емес.

Қытайдағы болат бағасының жақында әлсіреуіне байланысты шетелдік болат зауыттары болашақ нарыққа сенімсіздік танытуда, кейбір бизнес Қытайдың болатқа деген сұранысы қазан айының соңында жақсаруы мүмкін деп санайды, бірақ ең бастысы, өндірістің күрт төмендеуі қиын, шетелдік болат бағасы одан әрі төмендеуі мүмкін.